冷鐓螺絲工藝對于大批量生產(chǎn)的汽車緊固件,、摩托車,、自行車、家電上的異形的自動化生產(chǎn)是必不可少的制造方法,,同切削加工能工相比,,金屬纖維(金屬流線)沿產(chǎn)品形狀呈連續(xù)狀,晶粒無斷開,,因而提高了產(chǎn)品強度,,特別是機械性優(yōu)良,且節(jié)省了原材料,。
隨著環(huán)保呼聲的日益高漲,,緊固件也越業(yè)越重視環(huán)境問題。因此,,作為無切削成形的冷鐓技術(shù)越來越追求高強度,、高附加值。
1、拘束沖壓
外形與內(nèi)孔邊緣間距離小于板厚的沖孔,,內(nèi)徑大于二分之一外徑,,高度是內(nèi)徑的1.5倍以上的沖孔,用拘束沖壓效果較好,。由于外形與內(nèi)孔邊緣間距離較近,,沖壓沖針的力會影響外形,使外形的尺寸也產(chǎn)生變化,。為了防止外形尺寸產(chǎn)生變化,,須使這部分外形處于拘束狀態(tài)。由于拘束力的作用,,沖壓部分處于壓應力狀態(tài),,在這種沖裁壓應力的狀態(tài)下,取適當?shù)拈g隙就能得到全是光亮帶的沖壓效果,。
2,、切擠成形
通常,螺栓頭部的成形采用冷鐓塑性加工,,切擠成形工藝比漲形工藝有更多的優(yōu)點,。在切擠成形之前,毛坯須進行整形,,通過整形可得到符合工藝要求的毛坯,。毛坯尺寸大小須加以重視,擠前的毛坯形狀要根據(jù)零件的情況確定,,采用有利于材料流動的毛坯形狀,。若毛坯尺寸太大,即切擠余量太大,,需要的切擠力就較大,容易造成切擠模具壽命降低,,模具意外損壞的可能性加大,,并且消耗原材料;切擠余量太小,,切擠后零件容易掉角,,形狀不完整,得不到滿意的外觀質(zhì)量,。模具結(jié)構(gòu)重點在切擠膜的設(shè)計,、加工方面,刃口工作尺寸控制在中下限,,切擠模的角度要合適,,刃口一定要經(jīng)過研磨、拋光,粗糙度Ra0.025到Ra0.050μm,,具有高壽命,。
3、拉深與鍛壓成形
用冷擠壓成形的凸起厚壁零件和拉深成形的杯狀異形件合二為一,,以板材為素材,,利用拉深和壓縮的復合成形方法而成形的緊固件,其成形特點是頭部凸起的成形及壁厚增加,。
4,、局部成形
鐓壓成形有兩個概念,一是全體鐓壓,,即對全體產(chǎn)品的端面都有作用力,;二是局部鐓壓,即只在必要的部分有作用壓力,。全體成形,,由于加工面積大,成形載荷高,,需要大噸位的沖壓機,,對于局部成形,可用較低的載荷得到必要的板厚變化,,在孔,、槽的成形中應用十分廣泛。①臺階零件以接頭為例來說明成形的要點和應用,,工程設(shè)計:按設(shè)計圖車加工——退火——磷皂化——擠壓(半密閉擠壓而成形臺階),。②微細局部成形出于鎖緊和排屑的需要,對一些緊定螺釘有1~3條刮屑槽加工,,可采用擠壓工藝,,具有代表性的是汽車組合螺栓刮屑槽的成形。